Con la carrozzeria rialzata e la trazione integrale con differenziali bloccabili elettronicamente, la Fiat Panda 4×4 è pronta per affrontare qualsiasi terreno, ma senza perdere nulla della sua maneggevolezza in città.
Il peso in più rispetto alle sorelle a due ruote motrici non altera i consumi che restano bassi.
Il sofisticato sistema di trazione della Fiat Panda 4×4 decide automaticamente la ripartizione della coppia fra l’asse anteriore (privilegiato in condizioni di aderenza normali) e quello posteriore; inoltre, dispone dell’ELD (Electronic Lock Differential): un sistema elettronico (inseribile con un pulsante) che simula l’azione di un differenziale autobloccante frenando una ruota che slitta e trasferendo la coppia a quella sul lato opposto.